Msc salva Moby, si rafforza nei traghetti per l’Isola e punta sui cieli sardi con Ita
 

Aponte e Onorato di nuovo insieme. L’annuncio dell’accordo raggiunto tra le compagnie Moby e Msc per l’ingresso di quest’ultima società nel capitale della balena blu come socio di minoranza, riporta alla mente quanto avvenuto nel 2010 quando tre armatori si misero insieme nella Cin (Compagnia italiana di navigazione) per rilevare l’ex compagnia navale Tirrenia fino a quel momento nelle mani dello Stato.

Allora il patto tra Moby, Grimaldi e Msc si risolse in un nulla di fatto dopo che l’Antitrust della Commissione europe, l’Autorità garante per la concorrenza e il mercato, bocciò l’intesa per evitare quello che appariva di fatto come un monopolio nel mondo dei traghetti nel Mediterraneo. Finì che Tirrenia venne privatizzata dal solo Gruppo Onorato Armatori con altri partner minori e fu l’iniziò di una “guerra” nei mari tra quegli stessi armatori che stavano per diventare soci.