Nuovi mezzi in arrivo

Ctm promosso a pieni voti, ma al direttore non basta. Ieri, alla presentazione del rapporto Euromobility, Ezio Castagna ha annunciato che l'azienda è stata chiamata a partecipare al programma europeo Zeus, grazie al quale saranno finanziati due dei nove filobus a totale alimentazione elettrica di cui l'azienda si sta dotando e vorrebbe utilizzare per servire il Poetto. Cagliari è l'unica città italiana inclusa nel progetto: «Siamo stati chiamati a rimpiazzare Roma perché l'Atac, con i conti in dissesto, non poteva partecipare». I filobus (14 in tutto) saranno forniti da una ditta tedesca e finanziati grazie al progetto per la mobilità sostenibile Jessica, varato dall'Unione europea. Il Ctm, per partecipare al programma, ha dovuto investire 600 mila euro ma, ha affermato Castagna, «ce lo possiamo permettere grazie a un bilancio sano», ricordando inoltre che «quest'azienda, da 14 anni, non costa un centesimo al Comune di Cagliari».
Il direttore ha poi manifestato la sua insoddisfazione per il servizio che l'azienda fornisce all'hinterland cittadino («una frequenza di 17 minuti per le corse da Flumini non è accettabile»); la colpa, dice, è della Regione che pone al Ctm un vincolo ferreo: non più di 12 milioni e mezzo ai chilometri percorsi in un anno. Castagna ha infine invocato, per aprire la strada all'integrazione dei biglietti fra Ctm, Arst e Trenitalia, una legge sull'obliterazione: «La Sardegna è l'unica Regione a non averla». (m. n.)